Wróć do bloga

Jak ciśnienie opon wpływa na bezpieczeństwo i koszty eksploatacji floty?

ciśnienie opon
6 minut

W zarządzaniu flotą każdy szczegół ma znaczenie. Jednym z kluczowych czynników, który jednak często bywa pomijany, jest poprawne ciśnienie w oponach. Podczas gdy w codziennej eksploatacji wiele firm skupia się głównie na kosztach paliwa czy optymalizowaniu tras, kwestia dobrze napompowanego ogumienia często odchodzi na drugi plan – warto jednak wiedzieć, że ma to ogromne znaczenie. W jaki sposób ciśnienie opon wpływa na bezpieczeństwo i zarządzanie flotą?

Dlaczego odpowiednie ciśnienie jest tak istotne?

Optymalna wartość ciśnienia w oponach to rezultat wieloletnich badań producentów opon i instytutów motoryzacyjnych. Zalecane parametry uwzględniają m.in. nośność, rodzaj pojazdu czy obciążenie w typowych warunkach. Przekroczenie zarówno minimalnej, jak i maksymalnej wartości ma negatywne skutki – takie jak nierównomierne zużycie bieżnika, gorsza przyczepność, wydłużona droga hamowania, a nawet awaria opony. To właśnie dlatego ciśnienie w oponach ma tak duże znaczenie: jest to podstawa bezpiecznej jazdy, jak również efektywnego zarządzania ogumieniem.

Ciśnienie a przyczepność – podstawy bezpieczeństwa

Jednym z najważniejszych aspektów bezpieczeństwa jest przyczepność opony, co z kolei bezpośrednio wiąże się z ciśnieniem. Zbyt niskie wartości oznaczają większą powierzchnię styku gumy z asfaltem – choć w pewnych zakresach może to zwiększyć trakcję, w praktyce najczęściej prowadzi do niekontrolowanego odkształcania się opon podczas zakrętów czy hamowania. Nadmiernie napompowane opony mają natomiast mniejszą powierzchnię kontaktu, co skutkuje obniżoną przyczepnością i mniejszą stabilnością pojazdu podczas manewrów.

Szczególnie niebezpiecznym zjawiskiem jest aquaplaning, czyli utrata przyczepności na mokrej nawierzchni w wyniku utworzenia warstwy wody między oponą a asfaltem. Odpowiednie ciśnienie to skuteczne zabezpieczenie przed taką sytuacją – dzięki temu można utrzymać bieżnik w optymalnej pozycji i skutecznie odprowadzać wodę w rowkach opony. Gdy ciśnienie spada poniżej zalecanej wartości, bieżnik rozchyla się, co utrudnia usuwanie wody – w efekcie ryzyko aquaplaningu znacznie wzrasta.

Jak ciśnienie wpływa na awaryjność opon?

Warto także mieć na uwadze, że opony z nieodpowiednim ciśnieniem są częściej narażone na uszkodzenia mechaniczne. Wiąże się to z nadmiernym odkształceniem, przez które opona może przegrzać się w miejscach styku z felgą i nośnikiem masy – to z kolei skutkuje osłabieniem struktury wewnętrznej. Ponadto niskie ciśnienie wiąże się z większą podatnością na uszkodzenia od krawężników czy niewielkich przeszkód. Wszystkie z tych czynników znacznie podnoszą ryzyko nagłej awarii, która jest nie tylko niebezpieczna, lecz także wymusza przestój pojazdu na trasie lub kosztowną naprawę.

Ciśnienie opon – wpływ na koszty eksploatacyjne

Kontrola ciśnienia w oponach ma także duże znaczenie pod względem zarządzania kosztami ogumienia. Badania branżowe wskazują, że każde 0,2 bara poniżej zalecanego ciśnienia może zwiększyć zużycie paliwa nawet o 1-2%. Wynika to z generowania większych oporów toczenia przez niedopompowaną oponę – tylna oś musi pokonać większy opór, co prowadzi do wyższego zużycia paliwa. W skali miesiąca czy roku, zwłaszcza przy dużym przebiegu, nawet niewielka różnica może zaważyć na wysokości rachunków.

Co więcej, poprawne ciśnienie oznacza również dłuższy okres eksploatacji opony. Niedopompowane ogumienie zużywa się nierównomiernie: przykładowo środek bieżnika może pozostać w dobrym stanie, podczas gdy barki opony będą starte szybciej. W efekcie potrzebna staje się wcześniejsza wymiana – mimo że opona teoretycznie jeszcze ma dobry bieżnik. Podobnie jest w przypadku przepełnionej opony, gdzie większe zużycie bieżnika znacząco skróci żywotność.

Warto mieć także na uwadze, że nagłe uszkodzenie opony w trasie zawsze generuje dodatkowe koszty. W zależności od sytuacji mogą one obejmować transport do serwisu, dojazd do kierowcy, samochód zastępczy czy holowanie. Niekiedy wiąże się to też z koniecznością przekierowania innych aut do wykonania obecnego zadania – to z kolei oznacza potencjalne przestoje i opóźnienia. Utrzymując ciśnienie we właściwym zakresie, można jednak znacznie ograniczyć ryzyko awarii, co będzie mieć przełożenie na stabilniejszą pracę całej floty.

Jak zadbać o ciśnienie w oponach?

Utrzymanie właściwego ciśnienia w ogumieniu pojazdów flotowych wymaga przede wszystkim bieżącej, dokładnej kontroli. W parze z automatyczną kontrolą powinny iść również manualne pomiary i harmonogramy przeglądów, które mogą obejmować też ogólne sprawdzenie uszkodzeń. W organizowaniu całego procesu kontrolowania ciśnienia pomoże Inflota – skontaktuj się z nami, by poznać szczegóły naszych rozwiązań.

Pozostałe wpisy
Zarządzanie oponami online
Artykuły

Cyfryzacja jest obecna w każdym miejscu – w tym także w zarządzaniu flotą. Jednym z obszarów, na które zwraca się uwagę coraz częściej, jest zarządzanie ogumieniem. To nie tylko niezbędny element bezpieczeństwa, lecz także ważny czynnik wpływający na koszty eksploatacji i ekologię floty.

Najczęstsze błędy przy zarządzaniu ogumieniem we flotach
Ciekawostki

Odpowiednie zarządzanie ogumieniem we flocie pojazdów ma ogromny wpływ na mobilność, bezpieczeństwo i efektywność kosztową. Mimo rosnącej świadomości w tym zakresie wiele firm wciąż popełnia podstawowe błędy dotyczące opon

Preferencje plików cookie
Szanowni Państwo, nasz serwis stosuje pliki Cookies aby zapewnić jego prawidłowe działanie. Możecie określić warunki przechowywania lub dostępu do plików Cookies klikając przycisk Ustawienia. Zalecamy zapoznanie się z Polityką prywatności i plików Cookies.
Preferencje plików cookie
Wykorzystanie plików cookie

Szanowni Państwo, nasz serwis stosuje pliki Cookies aby zapewnić jego prawidłowe działanie. Możecie określić warunki przechowywania lub dostępu do plików Cookies. Zalecamy zapoznanie się z Polityką prywatności i plików Cookies.

Więcej informacji

W przypadku jakichkolwiek pytań dotyczących naszej polityki dotyczącej plików cookie prosimy o kontakt.